1、建設(shè)重點(diǎn)
在智慧物流園區(qū)規(guī)劃與建設(shè)的過(guò)程中,一定要突顯智慧這一理念,通過(guò)加強(qiáng)平臺(tái),整合資源配置以及系統(tǒng)集成,運(yùn)用多種信息技術(shù),例如地理服務(wù)技術(shù)、無(wú)線傳輸技術(shù)、一卡通服務(wù)等,將信息化管理覆蓋到智慧物流園區(qū)建設(shè)過(guò)程中的各個(gè)角落,使得人、車、物的離開(kāi)都能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)字登記、網(wǎng)絡(luò)查詢以及數(shù)據(jù)庫(kù)管理,最終保證人、車、貨物能夠始終在智慧網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)行。通過(guò)加強(qiáng)信息整合服務(wù)集成,最終實(shí)現(xiàn)智慧物流園區(qū)規(guī)劃與建設(shè)的智能化以及信息化發(fā)展。
當(dāng)下智慧物流園區(qū)在規(guī)劃和建設(shè)的過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)將網(wǎng)上交易業(yè)務(wù)管理以及商務(wù)協(xié)同作為發(fā)展的重要核心,通過(guò)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)鏈、整合廠商以及公司資源,以商務(wù)平臺(tái)的方式將電子商務(wù)交易融入于其中,同時(shí)也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)于智慧園區(qū)管理系統(tǒng)的信息化發(fā)展,充分拓展停車場(chǎng)、一卡通以及管理系統(tǒng)等業(yè)務(wù)模塊,最終為智慧物流園區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)提供全程的服務(wù),提高智慧物流園區(qū)的價(jià)值以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在智慧物流園區(qū)發(fā)展的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)始終以商務(wù)平臺(tái)作為重要的依托,加強(qiáng)物流園區(qū)與平臺(tái)之間的協(xié)調(diào)和溝通,做好園區(qū)與平臺(tái)之間的信息共享,最終實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)服務(wù)全程化以及物流園區(qū)管理的智能化發(fā)展,并將其作為重要的特色,建設(shè)具有一定處理能力的智慧節(jié)點(diǎn),這也是加強(qiáng)物流園區(qū)溝通的重要保障。
通過(guò)建立智慧物流園區(qū),加強(qiáng)規(guī)劃和發(fā)展,能夠有效解決園區(qū)存在的信息孤島情況,避免造成資源的浪費(fèi)。與此同時(shí),也能夠幫助人們解決物流園區(qū)在發(fā)展過(guò)程中存在商機(jī)、配送、后勤、行政的各方面的問(wèn)題以及困惑,最終提高智慧物流園區(qū)規(guī)劃與建設(shè)的質(zhì)量以及競(jìng)爭(zhēng)力。在依托平臺(tái)的基礎(chǔ)之上,拓寬物流限制,對(duì)于智慧物流的規(guī)劃而言主要以大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)作為核心的信息平臺(tái)建設(shè),同時(shí)也可以為相關(guān)企業(yè)提供產(chǎn)品研發(fā)展示,加強(qiáng)數(shù)據(jù)的分析以及交換,通過(guò)展開(kāi)一系列的商務(wù)培訓(xùn)工作,從而為公共服務(wù)體系發(fā)展提供支撐,這也是物流園區(qū)智慧化方向發(fā)展的重點(diǎn)。
2、建設(shè)原則
1)前瞻性
在對(duì)智慧物流園區(qū)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中,在理念上應(yīng)當(dāng)適度超前,只有在思想上站得更高,才能夠保證智慧物流園區(qū)在發(fā)展的過(guò)程中信息平臺(tái)始終處于領(lǐng)先地位,同時(shí)管理模式也應(yīng)當(dāng)比較先進(jìn)。作為設(shè)計(jì)人員不僅應(yīng)當(dāng)考慮當(dāng)下智慧物流園區(qū)發(fā)展過(guò)程中所需要的信息化技術(shù)支撐,同時(shí)也應(yīng)當(dāng)考慮智慧物流園區(qū)未來(lái)的業(yè)務(wù)模式走向。
2)先進(jìn)性
在智慧物流園區(qū)規(guī)劃與建設(shè)的過(guò)程中,最基本的是將信息平臺(tái)打造成智慧物流園區(qū)發(fā)展過(guò)程中的核心競(jìng)爭(zhēng)力,因此管理人員在將信息技術(shù)實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中,也一定要確保技術(shù)的先進(jìn)性以及領(lǐng)先性,只有這樣才能夠更好地引導(dǎo)和規(guī)范智慧物流園區(qū)發(fā)展過(guò)程中的業(yè)務(wù)模式。
3)可擴(kuò)展性
在對(duì)智慧物流園區(qū)建設(shè)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),一定要確??蓴U(kuò)展性,既要滿足未來(lái)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的擴(kuò)展需求,也應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮系統(tǒng)建設(shè)投入的最終效用,避免出現(xiàn)重復(fù)投資的情況。
4)集成化
一些項(xiàng)目由于建設(shè)的時(shí)間較緊,且對(duì)于各方面的要求較高,因此在推進(jìn)智慧物流園區(qū)建設(shè)的過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)盡量采取集成化的建設(shè)原則,通過(guò)充分運(yùn)用當(dāng)下存在的產(chǎn)品以及技術(shù),而不是對(duì)所有的系統(tǒng)進(jìn)行重新開(kāi)發(fā),這樣不僅能夠加快智慧物流園區(qū)規(guī)劃與建設(shè)的進(jìn)度,同時(shí)也能夠確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性及先進(jìn)性。
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