智能工廠系統(tǒng)如何運作

來源：建筑設計 瀏覽：- 發(fā)布日期：2023-08-23 11:49:49

以MES系統(tǒng)為核心，兩核心三輔助技術組成管理系統(tǒng)，達到工廠高效率、低成本生產。以AGV小車調度系統(tǒng)智慧調度物流搬運、智能網(wǎng)關系統(tǒng)、MOM系統(tǒng)質量大數(shù)據(jù)分析質量預測模型、純B/S跨平臺架構、需求管理（MPR）高級計劃排程APS系統(tǒng)為核心，組成智能工廠管理系統(tǒng)。

智能采集網(wǎng)關組態(tài)軟件。為用戶提供組態(tài)編輯器，用戶可以通過組態(tài)編輯器簡單的拖拽，實現(xiàn)工藝流程圖，綁定數(shù)據(jù)直觀展示。幫助非專業(yè)工程師通過圖形化的界面，輕松搭建專業(yè)水準的可視化應用，使員工更方便上手操作。

WMS智能倉儲、AGV小車調度。通過設計入庫出庫系統(tǒng)、區(qū)位理貨、單據(jù)流轉、收費結算、報表圖表分析，可以為企業(yè)提供特種設備的無人調度，打造柔性、現(xiàn)代的智能物流系統(tǒng)。為大型倉庫的日常業(yè)務處理提供智能化、自動化的管理能力，并可作為柔性生產線、柔性裝配線應用的基礎。該倉庫管理系統(tǒng)采用出入庫消息傳遞、自動轉向車輛識別和類似任務，執(zhí)行自動存儲，同時解決路線規(guī)劃問題期間的更多作業(yè)，實施擁塞解決方案，智能路徑選擇和擁塞規(guī)劃問題，大大降低了勞動力成本和勞動力負擔，并顯著提高倉庫的整體效率。該系統(tǒng)主要分為兩個子系統(tǒng)：路徑規(guī)劃子系統(tǒng)和機器人控制子系統(tǒng)。倉庫管理系統(tǒng)和自動化管理器之間的連接是為了確保自動化倉庫管理。該系統(tǒng)是自動控制卡車和倉庫管理系統(tǒng)之間的連接，也是倉庫管理系統(tǒng)的上層，用于數(shù)據(jù)通信、倉庫數(shù)據(jù)同步、任務數(shù)據(jù)交換、管理數(shù)據(jù)的日常維護。

APS系統(tǒng)高級計劃排程。針對傳統(tǒng)運檢計劃的編制與執(zhí)行，依靠工作人員人工編制與現(xiàn)場管控，存在運檢計劃編制緩慢、執(zhí)行管控疏漏等問題。為提升運檢工作質效、保障電網(wǎng)本質安全，搭建了運檢計劃數(shù)字化管控系統(tǒng)。通過對比運檢業(yè)務與制造業(yè)業(yè)務異同點，建立映射模型。系統(tǒng)在生產車間的基礎上進行微應用改造，完成運檢計劃數(shù)字化管控系統(tǒng)基本功能與全業(yè)務工作流程。通過對比數(shù)字化管控系統(tǒng)的應用，可減少90%信息收集工作，避免因檢修不到位造成質量事故。通過分析運檢承載能力、辨識運檢風險、制定差異化運檢策略，切實保障生產安全。

MOM系統(tǒng)架構。協(xié)調管理企業(yè)的人員、設備、物料和能源等資料，將原材料轉化為產品。訂單與物料協(xié)同優(yōu)化模型旨在加強訂單信息與物料需求信息之間的關聯(lián)強度，通過針對生產輸入信息源頭的優(yōu)化處理策略降低配送活動的復雜度，從而降低某些工位資源緊張以及物料供應的風險。具有車輛載重及配送時間窗約束的配送車輛路徑優(yōu)化模型，可以針對產線物料配送任務制定成本最優(yōu)的車輛路徑規(guī)劃，該路徑規(guī)劃在滿足各工位物料種類、數(shù)量和時間等要求的基礎上，使車輛配送成本最小，從而降低企業(yè)物流成本。最后通過兩種不同交叉算子的遺傳算法對路徑最優(yōu)模型進行求解，使得生產車間高效生產。